Во исполнение Указа Президента Чувашской Республики от 25 мая 2001г. № 45 “О дальнейшем развитии общественной инфраструктуры в Чувашской Республике” администрацией Чебоксарского района разрабатывается перспективный план развития общественной инфрастуктуры района с целью концентрации всех имеющихся финансовых ресурсов (федеральных, республиканских и муниципальных , внебюджетных фондов, средств организаций и всего населения района) для финансирования строительства объектов инженерной инфраструктуры: автомобильных дорог, газовых, электрических, водопроводных и канализационных сетей, других объектов жилищно-коммунального хозяйства и социально-культурной сферы. С этой целью намечено завершить газификацию сельских населенных пунктов к концу 2003 года (на сегодня из 171 населенных пунктов 121 газифицировано, что составляет 71%), во всех населенных пунктах иметь дороги с твердым покрытием ( на сегодня к 114 населенным пунктам имеются автодороги с твердым покрытием (66%) , но по большинству населенным пунктам предстоит выполнить эту работу. Все вновь построенные улицы планируется подключить к постоянным сетям электроснабжения, водоснабжения. При 63% обеспеченности населенных пунктов артезианской водой планируется довести ее до 100 %. Также ведется работа по созданию для трудоспособного населения экономических условий, позволяющих за счет собственных доходов обеспечить более высокий уровень социального потребления, включая комфортное жилье, качественные услуги транспорта, связи. Ежегодно наращивается темп строительства индивидуального жилья, где наряду с собственными доходами широко используются и различные кредитные ресурсы. Для выполнения всех намеченных целей в проекте планировочной организации, который разрабатывает Институт РосНИПИ Урбанистики г.Санкт-Петербург, предполагается рассмотреть ряд предложений с использованием той возможности, что по территории района проходят автомобильные дороги федерального значения “Волга” (М-7) и “Вятка”. Всегда в прошлом дорога давала новый особенный толчок в развитии близлежащих населенных мест и территорий. На сегодня уровень благоустройства этих и прилегающих дорог республиканского значения низок. Инфраструктура обустройства решена без учета прилегающих территорий: ставятся бензозаправки, посты ГАИ, редкие временные остановочные пункты и т.п. Возможно комплексное рассмотрение отдельных мест территории района с учетом факторов заинтересованности разных его потребителей, так к примеру, интерес самой дороги к обустройству ее инфраструктуры имеется, однако только до уровня создания площадок отстоя грузового транспорта и его охраны, что ныне осуществляется у постов ГАИ. Вместе с этим в обустройстве инфраструктуры автодороги заинтересованы и местные власти, которые при отводе территорий для размещения столовых, кафе, гостиниц, магазинов, здравпунктов возле этих стоянок имеют новых стабильных налогоплательщиков. Близлежащие сельскохозяйственные предприятия могли бы создавать фирменные магазины или те же столовые и кафе для сбыта своей продукции в пределах данной стоянки. Более того, ремонтные базы тяжелой техники, находящиеся в хозяйствах , поблизости могли бы зарабатывать на ремонте и обслуживании тяжелого транзитного транспорта. Тем самым вырисовывается узел взаимных инвестиционных интересов, который мог бы породить индивидуальный или групповой результат в создании инфраструктуры данного узла. Наряду с дорогой “Волга” район обладает удобной и ранее хорошо используемой рекреационной зоной на Чебоксарском водохранилище, имеющей лесные массивы, причалы, обустроенные городки бывших пионерских лагерей с дорогами, освещением, отоплением и т.п. В сочетании с минеральными источниками, продовольственной базой сельхозпредприятий, находящихся поблизости, эта зона привлекательна не только доля отдыха и водного туризма, но и для лечения т.е создания курорта. В районе имеются несколько племенных хозяйств и хозяйств элитного семеноводства, в продукциях которых заинтересованы не только район, но и прилегающие территории и хозяйства данной климатической зоны. Имеются несколько крепких фермерских и индивидуальных хозяйств по выращиванию свиней, разрабатывающих минеральные скважины и т.п., являющиеся маяками инвестиционного интереса. В разрабатываемом проекте планируется рассмотреть несколько планировочных инвестиционных зон: Кугесьская, Катрасьская, Сюктерская, Курортная, где концентрируются все объекты сервиса, а также исторические ценности. В итоге реализации запланированных инвестиционных зон в дело возможно в наиболее краткосрочной перспективе создать нормальную общественную инфраструктуру для населения района с целью плодотворной работы на производстве материальных благ и сфере обслуживания, организации культурного досуга и отдыха, укреплении здоровья, занятия спортом. И это не только для населения района, но и для республики в целом. Для этого район имеет соответствующую материальную базу, также наблюдается ежегодный рост денежных доходов населения (по сравнению с 1998 годом выросли в 2,2 раза), собственные доходы в бюджет района по сравнению с 1998 годом возросли в 1,9 раз. По расходной части бюджета капитальные вложения с бюджета района выросли в 3,2 раза, вложения в отрасль ЖКХ выросли в 3,4 раза, в сельское хозяйство в 1,3 раза. Вопросы дальнейшего развития общественной инфрастуктуры рассмотрены 04.02.02г. на расширенном совещании актива района с приглашением всех заинтересованных лиц. Они одобрены и предложены для реализации. С учетом предложений конкурсной комиссии по подведению итогов конкурса на лучшую комплексную схему градостроительного планирования развития территории района и лучший проект генерального плана города награждены победители конкурса денежными премиями на развитие общественной инфраструктуры: Работы по разработке территориальной комплексной схемы градостроительного планирования развития территории Чебоксарского района и проекта генерального плана п.Кугеси в дальнейшем будут продолжены и завершатся к концу 2002 года. Мы надеемся и будем стараться, что по итогам второго этапа комплексной схемы градостроительного планирования развития территории Чебоксарского района, наш район займет одно из призовых мест.